1、国家能源局：截至今年10月全国公共充电桩达10.7万个

11日，2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛在京举行。国家能源局副局长郑栅洁在会上表示，当前新能源汽车正处于高速发展期，电动车充换电基础设施建设全面铺开。截至今年10月，全国公共充电桩已经达到10.7万个，较2015年增长118%，再加上私人充电桩，充电桩总数已经超过17万个，这标志着我国充电基础设施发展进入了一个新的阶段。充换电已成为影响我国新能源汽车发展的关键因素之一，快速发展过程中也面临着车桩标准化、充电桩进社区等问题亟待解决。郑栅洁要求，下一步要继续做好充电桩建设工作，增加充电桩建设数量外，要注重优化项目布局，规范充电接口，实现互联互通，创新服务方式，提高充电服务水平，提高安全运行水平，提升行业发展的内涵质量。（来源：中国发展网）

2、广东省汕头市明年再投放400至600辆新能源公交车

汕头市加大公交车投放力度，目前全市已投放新能源公交车224辆，超额完成全年投放200辆公交车的年度投放任务，为打造便民公交提供了运力保障。记者从市交通运输局获悉，明年汕头市将再投放400至600辆新能源公交车。（来源：零排放汽车网）

3、合肥发布新能源汽车推广应用财政补助管理细则

近日，合肥市财政局、合肥市科技局联合发布《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则》，根据细则，个人购买新能源汽车有些变化，除了万元补助资金需要消费者申请直接兑付给消费者外，享受市财政补助资金的新能源汽车注册地限于本市范围内，且2年内不得转让、过户外地。（来源：电动汽车资源网）

4、兰州十三五将建成7000个充电桩，满足2万辆新能源汽车充电需求

12月13日，从甘肃兰州交发建新能源公司了解到，目前已在城关区、七里河区、皋兰县等地建成7个充电站并投入运营，在建充电站9个，年底前可建成并投入300个充电桩。

兰州争取在“十三五”期间全市建设7000个新能源汽车充电桩，满足2万辆新能源汽车充电需求；城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里，布设全市交通主干线的充电网络。（来源：高工电动车）

5、南京：至2020年，公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶7

南京市政府办公厅近日印发《南京市“十三五”能源发展规划》(简称规划)，规划明确，按照适度超前原则，合理布局社会停车场所公共充电基础设施。至2020年，南京市公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶7，城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里，率先建成长三角雾霾防治重点区域的城际快充网络，各主要城市间实现互联互通。新能源汽车发展方面，将重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，大力发展纯电动和混合动力新能源乘用车。（来源：中国江苏网）

6、湖南建成分散式充电桩5000余个

12月9日，湖南省共建成充换电站60余座、分散式充电桩5000余个，京港澳高速公路湖南段建成18座充电站。长沙市新能源汽车推广办相关负责人表示，新能源汽车充电桩主要分布在烈士公园、酒店、政府机构、园区等公共场所，比如橘子洲头、岳麓山、市政府广场、市区多个立交桥下停车场。据《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》显示，“十三五”期间，湖南将投资85亿元，新建集中式充换电站415座、分散式充电桩20万个，满足预期全省22万辆电动汽车的充电需求。（来源：电车之家）

7、中南地区首个新能源汽车城落户星沙

岁末车市销售旺季悄然开启之际，中南地区首个以新能源汽车为主题的消费综合体每天汽车商城12月9日在星沙长永佳苑盛大开业。全国近40家新能源汽车企业在此集中展示产品与服务，多达20多个品牌、100多台新车正式进驻这个位于中南汽车世界核心地段的车市“黄金码头”。长沙及周边地区的消费者，将来在此可享受看车购车、上牌完税、银行按揭、保险购买、补贴申报、代驾保修、汽车美容等一站式服务。

据悉，每天汽车商城已获湖南省经济和信息委员会授牌为“湖南省新能源汽车推广应用展示基地”。（来源：华声在线（长沙））

8、万里扬：拟5亿元成立新能源汽车传动系统公司

万里扬12月12日晚间公告，拟以自有资金出资5亿元成立浙江吉孚汽车传动系统有限公司，主营新能源汽车传动系统、汽车变速器及其他汽车配件的研发、制造和销售。公告称，该项投资有助于提升公司在新能源汽车传动系统和自动变速器领域的研发能力和制造能力。（来源：电动汽车资源网）

9、Nel向Uno-x交付第一座加氢站

据国外网站报道：Uno-X公司计划在挪威全国范围内建成20座加氢站，构造加氢网络，第一座加氢站已于上周投入使用。该站采用了来自Nel Hydrogen公司的最新技术，为市场上最紧凑的高容量加氢站，并且该站也是全球第一座可以使用手机app支付的加氢站。到2017年春季，该站将采用光伏发电制氢。

据悉，新的Kjrbo加氢站坐落于奥斯陆南侧一条繁忙的高速公路上。该高速公路设有公共交通和FECV专用通道，可直达奥斯陆市区。这使氢能变的更有吸引力，FECV驾驶者可以在进入市区之前加注足够的氢气并避免交通拥堵。此外，为了能与传统燃油车辆竞争，FCEV在挪威免征任何税收。

Uno-X Hydrogen公司计划在2020年前在挪威部署20座加氢站，形成跟丹麦类似的加氢网络。该网络将包括在空地新建加氢站以及加将氢站集成到传统的Uno-X加油站中。加氢网络的部署通过来自Nel Hydrogen的H2Statio技术来实现，该技术提供了标准化的加氢站部件，允许在现有加油站和新建地点快速紧凑地建成加氢站。H2Statio技术使得加氢站能快速为FECV加注氢气，并具有很高的存储容量。Kjrbo加氢站正式开放一小时后，就实现了连续为7辆车的快速加注。（来源：中国氢能源网）

10、首批新筑通工纯电动物流用车正式投放市场

12日，四川新筑通工汽车有限公司(以下简称新筑通工)与四川省雅洲府物流有限公司举行纯电动物流用车交接仪式，标志着“雅安制造”的首批新筑通工新能源物流用车将正式在雅投入运营。

“420”芦山强烈地震后，雅安市把产业重建放在了提升灾区“造血功能”和促进工业转型升级的高度来推进，并明确提出要提升发展“四大骨干产业”、培育壮大“六大特色产业”，新能源汽车则被列为“六大特色产业”之一来发展。

新筑通工作为雅安市汽车产业的龙头企业，主动支持灾区产业重建，在雅进行新一轮产业发展布局，投入生产性项目、研发投入等共计5亿元建设新能源汽车项目。

目前，新能源汽车已进入批量生产阶段，此次交接的纯电动城市物流配送车，是专门为城市配送量身定造的“高效、环保”工具，配备“快装、快卸”的专用货箱以体现出与众不同的高效率，依托互联网技术，实现人、车、电互动互联的智能控制终端。（来源：雅安日报）

11、补贴消费者使用端，深圳新能源汽车公共充电平台2017年启用

12月9日至11日，中国国际新能源汽车与智慧交通展览会暨高峰论坛在深圳举行。会上，深圳市发改委、深圳市公安交警局与深圳市绿色低碳发展基金会就深化绿色出行战略合作签署协议，全市通用的新能源车充电平台在此次展会期间正式试运行。

公共充电平台将主要用于新能源汽车充电服务和补贴。今后车主在平台上充电的同时，即可使用新能源车充电补贴。据介绍，该平台将于明年起面向社会运行。通过与碳账户(碳账户平台于2013年由绿色低碳发展基金会开发，注册系统的人衣食住行可转化为碳排放的数据记录在内，从而反映对环境的影响和贡献。)合作，监测个人“环保贡献值”，贡献值高的人能获取奖品等多个福利。

据了解，本次展会以“全球合作：跨国跨界、互联融合”为主题，旨在促进中欧在低碳经济、智慧经济、新能源汽车、智慧交通多领域的跨国跨界深入合作。来自中国和欧洲的近60个城市代表团参加了此次大会。现场展示了全球最尖端新能源汽车、智慧交通和智慧城市科技创新成果、商业推广模式、市场发展成果等。

公共充电平台主要用于新能源汽车充电服务和补贴

签约仪式上，碳账户分别与深圳市新能源汽车公共充电服务平台、bluegogo小蓝单车达成合作，共同推动新能源汽车充电桩的使用，倡导低碳健康的绿色出行。

据悉，深圳发改委、深圳交警、深圳通公司和绿色低碳发展基金会达成两项合作协议，今后将就新能源汽车绿牌、星级服务和绿色出行、停驶少驶三个工作领域与“碳账户”碳减排核算系统达成合作。

深圳发改委副主任蔡羽表示，该平台全名是深圳市新能源汽车公共充电服务平台，主要用于为新能源车充电，车主在平台上充电的同时可使用新能源车充电补贴。车主需首先下载相关APP进行充电预约。

蔡羽透露，该平台将重点实现跨充电服务运营商的充电预约调度服务和支付服务，实现充电服务信息的无障碍调用，承接新能源汽车政策性充电补贴的监管任务，承接主管部门要求的数据汇总、统计、分析任务，以及涉及咨询、投诉、评价、建议的用户服务。

“碳账户”将为绿色出行市民发奖

统计数据显示，截止到2015年底，深圳全市汽车保有量已经达320万辆，全市交通运输碳排放占全市碳排放的40%以上。从2011年开始，绿色低碳基金会就和市交警局开展 “绿色出行、停驶少驶”的项目。

在本次高峰论坛上，深圳市交警局召开“绿牌车+碳账户”战略合作发布会，为深圳新能源车主带来一项新福利，预计在明年1月1日，绿牌车主只要加入深圳交警星级服务，通过星级服务碳账户模块就能了解到自己充碳账户卡数据。

碳减排数据由绿色低碳发展基金会提供，以碳积分为基础建立绿色信用体系，由碳账户提供奖励或奖品，碳账户模块放置碳账户二维码，用户通过识别二维码直接进入碳账户系统领取奖品。用户奖励包括可享有充电补贴服务等。这种奖励方式，较之前的绿色出行积分方式更为便捷。

明年底深圳将有200个柔性充电堆落地

除此之外，深圳新能源科技企业在此次展会期间推出的“柔性充电堆”技术成为一大亮点，为解决新能源汽车充电难问题提供了技术上的可能性。深圳奥特迅电力设备股份有限公司高层在会上透露，计划在明年底前，在深圳落地200个矩阵柔性充电堆，可为24万辆社会车辆提供充电服务。

据介绍，目前市场上的充电桩技术多为固定功率设计，即一个特定的充电桩，具有固定的输出功率，以适配某一种特定的电动汽车的充电需求。这种设计，能够较好地满足家用充电场合“一车一桩”的需要。但是在公共充电站上应用，就会存在兼容性和利用率的问题。针对这种情况，奥特迅斥资研发了矩阵式柔性充电堆技术，该技术已获得国家专利。目前，奥特迅已在奥特迅电力大厦和望海路建成了两个柔性充电堆，其中前者上月累计充电达到10万多车次，服务了20多种车型，体现出较好的兼容性。（来源：广州日报）

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