一、IGBT超级充电集--技术特点
智能终端：标配5终端，终端功率输出可调(60kW/120kW/180kW)，冷枪终端单枪可输出至400kW；
自适应性：根据车辆BMS信息自动选择功率输出，控制方式有本桩优先或调配优先方式；
电 压 宽：输出电压范围宽(50-800V)；
影 响 小：集成有源滤波功能，对电网影响小；
电 耗 低：轻载效能好，高负载时电耗低；
扩 展 好：双向可逆IGBT模块，直流V2G/V2L技术、共直流母线汇流式结构，在分布式电源上具有良好的扩展性。
二、IGBT超级充电集--技术优势
1、国内生产充电桩的企业很多，但技术路线都是基于MOSFET芯片；利用IGBT芯片技术且产品通过国家权威检测机构认证的,目前只安和威一家，超级充电集2017年即投放到多个城市、多种应用场景使用，在使用中备受好评，获得第9届中国技术市场金桥奖。
2018年国家电网开始批量采购我司的超级充电集，在北京、长沙、张家口和厦门等城市使用。
2、核心器件IGBT模块与MOSFET模块比较：
IGBT模块比MOSFET模块：转换效率高3-4%、寿命长2-3倍、可靠性、环境适应性更好。
三、IGBT超级充电集--产品优势
1、转换效率超过95%，待机功耗低于0.012%；
2、结构简单，功率元器件少，可靠性高；
3、充电终端噪音：“零”；
4、独立风道适应各种环境，寿命不少于１０年，综合成本低；
5、共直流母线拓扑，可直接扩充光伏、储能等能源系统，形成直流微网群；
6、单回路可提供兆瓦级的输出；
7、充电功率自适应与智能调度；
8、实现电动汽车与共直流微网的双向充放电。
四、超级充电集--成本优势
1、服务能力强，调度电力输出灵活，可节省电力投资三分之一以上；
1.1 节省站场电力投资成本
例：20个120kW充电车位的一体机需要电力容量大于2400kVA，利用群控并充IGBT充电集，根据充电忙闲，各个充电终端以60\120\180kW 三个功率等级灵活调度，只需电力容量1600kVA左右，实现同样充电车位的充电需求，节省800kVA电力设备的投资；
1.2 节省配电房（箱变）至充电桩的电缆成本
120kW一体充电机采用120平方截面的五芯交流电缆，而充电集主机至充电终端使用95平方截面的二芯直流电缆，可节省三分之二的电缆费用（充电集主机可置于箱变附近，距离短，连接电缆很少）；
2、功率灵活调度，减少待机容量，提高充电桩利用率和经营效益；
3、充电终端兼顾大小功率，满足各种车型充电快慢需要，提升充电体验，增加车源收入；
4、模块故障率低，可靠性高，减少因模块损坏减容导致的运营时间损失；
5、质保时间长，减少后期更换故障模块费用投资；
6、使用寿命长，综合使用成本低。
五、IGBT变充一体集
1、高度集成：高压直降，无需低压开关柜，与配电设备高度集成；
2、高可靠性：比传统充电机可靠性更高，寿命10年以上，核心部件（模块）维护率几乎为零；
3、更高效率：含变压器系统转换效率超95%，比箱变+充电机系统转换效率提高5%；
4、更低电耗：集成有源滤波功能，对电网影响小，电耗低；
5、更易扩展：双向可逆IGBT模块，可挂接光伏、储能等直流系统设备，具备分布式电源扩展性。
六、IGBT智慧路灯电源充电集
<路灯电源结合路边停车位，是大城市解决建充电站难（土地、电源资源缺乏）的理想解决方案；
<路灯路边的停车位是大功率快充补电的理想充电网点，解决车找桩难的痛点；
<路灯电源资源白天利用不足，和充电需求成为完美的互补；
<如增加储能系统，更能保障系统运行的安全稳定，与低碳环保要求。
七、IGBT超级充电集商业应用站场
