1、财政部：12月1日起对超豪华小汽车加征10%消费税

11月30日从财政部网站获悉，12月1日起，将对超豪华小汽车在零售环节加征消费税，税率为10%。“超豪华小汽车”是指每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。

通知指出，对于11月30日(含)之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自12月1日(含)起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的不征收零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。（来源：盖世汽车每日速递）

2、新能源汽车监测体系建设将作为车辆公告的必要条件

工信部组织相关单位在北京召开了新能源汽车推广应用安全监管工作宣贯会，相关领导解读《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》。

会上工信部装备司汽车处佘伟珍处长强调，未按要求建立监测平台的企业，将公开通告、责令限期改正，直至暂停或取消新能源汽车推广应用推荐车型目录、车辆生产企业及产品公告。

同时安排了企业监管的时间节点：①2017年1月1日起，企业监测平台建成并与国家平台完成对接测试。②2017年1月1日起，新申报《公告》的车型，应完成车载终端--企业平台-国家平台的数据传输测试。③《公告》内车型，应于2017年4月1日前完成数据传输测试。

美国电动汽车公司Lucid计划7亿美元建厂  首款量产车2018年推

据外媒报道，美国电动汽车创业公司Lucid Motors日前宣布计划投资7亿美元在亚利桑那州建立一个新厂，将生产其豪华电动轿车及其他车型。新工厂计划于2017年开始建造，按计划其首款量产车的生产也将在2018年展开。

Lucid Motors是一家硅谷汽车制造厂商。据悉，Lucid首款电动轿车将在未来几周内发布。Lucid Motrors首款轿车将搭载87千瓦时的电池，能为车辆提供900马力并在3秒内完成0至60英里每小时的加速。（来源：高工电动车）

3、珠海网络预约出租车细则征求意见，纯电动乘用车轴距不能低于2650毫米

近日，电动汽车资源网记者从珠海市交通局获悉，珠海市发布关于《珠海市网络预约出租汽车经营服务管理暂行规定（征求意见稿）》，规定采用纯电动乘用车的，车辆轴距不低于2650毫米、工况续航里程不低于250千米；采用插电式（含增程式）混合动力乘用车的，车辆轴距不小于2650毫米、纯电驱动下工况续航里程不低于50千米。（来源：电动汽车资源网）

4、全国首批新能源“个性”牌照在深圳试点启用

12月1日，深圳市交警局车管处举行“新能源汽车号牌试点启动仪式”，正式为新能源汽车挂上“新”牌照。仪式期间，30辆比亚迪新能源汽车亮相活动现场，产品覆盖客车、专用车、乘用车等多个领域。比亚迪K7纯电动公交车和新能源乘用车“唐”作为全国首批新能源汽车牌照代表车型参与授牌。

据悉，新能源汽车专用号牌突出绿色元素，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色，同时增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，它的启用是贯彻落实国务院关于新能源汽车发展战略、深化新能源汽车“差异化”管理政策的重要举措。（来源：客车信息网）

5、工信部对动力蓄电池回收管理办法征意见

12月1日，为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，该办法从设计、生产及回收责任、综合利用、监管管理等方面作出了明确的规定。

该办法提出，工业和信息化部会同国家标准化主管部门制定动力蓄电池回收利用相关拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利用等技术标准，建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。

该办法还表示，动力蓄电池设计开发应采用标准化、通用性及易拆解的结构设计，协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计。材料有害物质应符合国家相关标准要求，尽可能使用再生材料。汽车生产企业应负责回收新能源汽车使用过程中产生的废旧动力蓄电池，与回收拆解企业合作回收新能源汽车报废后产生的动力蓄电池，并在出现重大变化时(如破产、兼并重组等)向工业和信息化部备案责任变更情况。

明确了用户责任要求，新能源汽车用户(产权方)在动力蓄电池需维修、拆卸和更换时，应将新能源汽车送至具备动力蓄电池维修资质和能力的机构进行动力蓄电池的维修、拆卸和更换；在新能源汽车达到报废要求时，应将报废车辆送至回收拆解企业拆卸动力蓄电池。废旧动力蓄电池交售给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。（来源：节能与新能源汽车网）

6、科技部：长安插电式混动汽车项目通过验收

来自科技部的消息，国家科技支撑计划“长安汽车插电式混合动力汽车开发及产业化”项目在重庆通过验收。该项目完成了长安P2构型的插电式混合动力系统技术开发，性能指标达到了要求，完成了108辆样车的试制，具备了批量生产能力准备；整车百公里加速时间达到9秒由于目标13秒要求，项目共计申请发明专利13项。（来源：高工电动车）

7、福州对电动汽车充电桩进行补，运营时间需不少于3年

11月30日，福州市发改委印发《福州市2016年电动汽车充电设施建设补助资金实施细则》，将对运营时间不少于3年的公用、专用充电设施(不含私人自用)建设运营单位进行资金补助。补助资金标准为直流快充桩495元/千瓦、交流桩150元/千瓦。

《细则》所涉及的充电设施是指经福州市辖区内发改部门登记备案，并由行业管理部门验收合格，符合运营管理办法要求，为电动汽车提供充换电服务的国产充电设施。（来源：高工电动车）

8、杭州已推广新能源汽车超3万辆，累计建成充电桩2369个

近日从杭州市交通运输局调控处获悉，截至目前，杭州市累计推广应用新能源汽车已超3万辆，其中2016年新增登记新能源小型客车7700余辆。

另外，截至10月底，国网浙江电力累计建成投运快充站356座,充电桩2369个。其中，高速公路快充站123座、快充电桩488个，在全国率先实现主要高速服务区充电设施的全覆盖。（来源：高工电动车）

9、山东微型电动车2016年有望突破60万辆

根据山东省汽车行业协会数据统计，2016年1-10月，山东微型电动车累计生产47万辆，同比2015年的34.7万辆增长47.7%。从2016年的产量走势来看，基本与2015年的曲线相似，但整体产量水平已从2万多辆提升到4万多辆。2016年从9月开始进入微型电动车产销高峰，达到5.7万辆，同比增长105.7%。10月产量更是达到历史最高点，为6.9万辆，同比增长高达114.1%。根据以往的产销曲线，第四季度是微型电动车市场最旺盛的时候，11月、12月有望继续保持高水位增长。预计全年山东微型电动车产量可以突破60万辆。（来源：第一电动网）

10、宁夏“十三五”充电规划出台，到2020年新建充换电站101座

近日，宁夏回族自治区发改委发布《宁夏回族自治区电动汽车充电基础设施建设专项规划（2016年2020年）》，到2020年，新建集中式充换电站101座,分散式充电桩1.36万个，以满足全区12147辆电动汽车充电需求。2016年至2018年建成充电站30座，充电桩700个。银川市、吴忠市、石嘴山市、固原市根据实际加紧规划和示范项目建设。到2020年，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7，银川城区充电服务半径小于2公里，各地市县城区充电服务半径小于5公里。(来源：第一电动网）

11、陕西新能源汽车产销增48%

省工信厅的数据显示,今年1-9月全省产销新能源汽车3.8万辆,同比增长48.21%,稳居全国第一方阵,占全国新能源汽车近10%市场份额。

陕西省社科院专家王晓勇表示,5城市启用新能源汽车号牌将进一步刺激新能源汽车消费。新能源汽车本身不排放污染物,有助于缓解雾霾天气、减少污染,在城市里作为交通工具,使用的成本非常低,可以节省大量燃油费。新能源汽车的噪声比较小,符合环保降噪的需求。但是,新能源汽车面临一些问题,就是牌子不够亮、充电困难和基础设施不完善等。（来源:三秦都市报）

12、嘉定新能源车专项补贴方案：个人补贴1.5万元/辆

据上海发布，嘉定区公布了新能源汽车推广应用专项资金实施细则：居住或工作在嘉定的个人，在注册于嘉定区的汽车经销商处购买新能源汽车，且符合中央和上海市财政补贴要求，并已在本市上牌的，可获每辆车1.5万元的购车补贴。（来源：东方网）

13、沈阳将新建8座电动汽车直流快充站

为加快新能源汽车的普及率，目前，沈阳市民购买纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、插电式混合动力专用车、燃料电池汽车都将获得财政补贴，按照中央与地方1:0.9的比例补助，补助资金总额不超过车辆全价的60%。

2016年底前，沈阳将新建8座电动汽车直流快充站，加上之前建成的3座直流充电站，沈阳地区将有11座电动汽车充电站，分布在沈河、铁西、大东等中心城区，今后车主再也不用为里程而焦虑了。未来驾驶新能源汽车的司机可以在中街、沈阳站等商圈、交通枢纽实现快速充电，20分钟就能充80%的电量。

沈阳目前正在制定关于新能源汽车基础设施建设的相关管理办法，其内容除建设“快充桩”外，还拟规定，沈阳新建小区需100%预留新能源汽车充电基础设施，数量不低于停车位的10%。也就是说，如果小区配建停车场有300个停车位，那么新能源汽车充电桩必须不低于30个。所谓预留，指的是在电网容量和场地的设置上预留建设条件，并不代表立即建设，基础设施的建设需要配合新能源汽车的发展并适度超前。

政策支持上，辽宁省将制定新能源汽车充电电费和充电服务费收取标准。个人拥有的充电设施可对外提供充电服务。落实城市公交车成品油价格补贴政策。逐步减少对城市公交车燃油补贴，增加对新能源公交车运营补贴，形成鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的机制。落实新能源汽车税收优惠政策。严格按照国家有关规定，全面落实新能源汽车免征车辆购置税和车船税、消费税减免政策。（来源：沈阳日报）

14、维科电池2亿元设子公司，发力动力电池制造

新三板企业维科电池公告，拟出资2亿元设立全资子公司宁波维科动力电池有限公司(暂定名)。新公司将从事车用动力锂电池及材料的研发、制造；储能锂电池研发制造。

资料显示，维科电池主要产品为锂离子电池，应用于手机、平板电脑、移动电源和智能穿戴设备等消费电子产品。维科电池表示，本次设立子公司将进入车用锂离子蓄能电池、储能电池业务领域，培育公司新的业务增长点。（来源：高工电动车）

15、富临精工拟21亿收购锂电池公司，进军新能源汽车领域

富临精工11月30日晚间公告，公司拟发行股份(发行价格16.68元/股)及支付现金的方式购买升华科技100%股权，交易价格21亿。其中，股份支付占比73.69%，现金支付占比26.31%。同时向不超过3名特定投资者非公开发行募集配套资金不超过9.21亿，用于锂电池正极材料磷酸铁锂产业化项目建设。（来源：金融界网）

16、普拉格签订燃料电池车发展协议

近日，普拉格公司与张家港富瑞特装公司以及另一中国汽车制造商三巨头之一的汽车制造商（暂时未知哪一家）签订了合作谅解备忘录。据悉，三家公司将为与日俱增的中国电动汽车市场共同研究解决燃料电池的应用与加氢问题。根据达成的合作条款，三家公司将共同讨论打造带有普拉格公司设计的混合燃料电池系统和氢气加注解决方案。在此期间，还将成立一个燃料电池汽车发展项目小组，利用大量的金融资本和研发资源来打造一个规模更大的燃料电池汽车示范工程。

项目的近期可交付成果包括2辆应用了普拉格ProGen燃料电池发动机的工业运货卡车原型机，预期到2017年三月份可达到生产超过500辆燃料电池汽车的短期项目目标，并在接下来的一年内完成山西省的加氢站网络部署工作。基于初步设定的500辆目标，项目的最终目标是在三年多的时间内完成生产12500辆商业燃料汽车和大规模覆盖加氢站网络的布置。

氢燃料电池汽车已被中国列为国家能源革命的核心部分，相关融资已超过100亿美元，且将始终贯彻至2030年。预计在未来的2到3年内，中国将成为世界上最大的燃料电池汽车市场。大力发展氢燃料系统是对国家绿色汽车科技理念的一次成功对接。(来源:中国氢能源网)

17、耶鲁大学研制出高效燃料电池催化剂

耶鲁大学成功设计出一种电牵引分子催化剂（也称电催化剂），将对下一代燃料电池至关重要。这种电催化剂可减少各步反应所需的能量从而提高化学反应速率。当将电催化剂应用到燃料电池中时，可以有效的提高能量产生、传递和储存的效率。

最近发表在美国化学学会杂志中心科学上的一项研究里，耶鲁的团队给出了多种通过减少能量损失从而提高电催化剂性能的方法。耶鲁的化学家表示：他们正在想办法对电催化剂系统进行原子水平上的解释，从而来设计出一种新的高效系统将氧气传递到水中。如何更有效地将氧气输送到水中对燃料电池技术的提高是十分重要的。

耶鲁化学家的发现给未来的催化剂设计提供了有效的指导方针。分子电催化剂活化氧气传输作用已被研究十余年，但是却很少有研究者去给出一个合理的催化剂设计准则来指导以后的研究工作。通过对催化剂结构和活性两者关系的大量实验验证，耶鲁的科学家获得了巨大的启迪，掌握了提高催化效率的核心要素。此项研究的一大特色是强调了质子和电子流动性。(来源：中国氢能源网）

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