1、五部委将展开新能源汽车安全监管工作专项督查

为贯彻落实党中央、国务院领导同志关于做好2016年督查工作的重要指示精神，促进地方政府加强新能源汽车安全监管和排放监管，督促汽车生产企业提升产品安全技术性能和排放水平，提高产品质量，推动新能源汽车在全国范围内的大力推广以及国家机动车第五阶段排放标准的全面实施，根据《2016年政府督查工作要点》，工业和信息化部、环境保护部、国家工商总局、国家质检总局、国家能源局(以下统称五部门)将于近期对新能源汽车安全、机动车排放标准升级执行情况进行专项督查。（来源：中国电动网）

2、华为“长寿电池” 寿命增2倍

新技术让锂电池更能耐高温且安全性得到提高

　　近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布，在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个耐高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。业内表示，目前在智能手机上存在一个最大的困境就是手机电池续航能力差，一旦石墨烯基锂离子电池与快充技术结合使用，智能手机电池“短命”现象有望得到解决，同时，新技术让锂电池更能耐高温，安全性得到提高。

　　近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布，锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个耐高温长寿命石墨烯基锂离子电池。

　　突破主要来自三个方面

　　据华为瓦特实验室首席科学家李阳兴博士表示，石墨烯基高温锂离子电池技术突破主要来自三个方面：在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；同时，采用新型材料石墨烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。

　　李阳兴博士表示，“高温环境下的充放电测试表明，同等工作参数下，该石墨烯基高温锂离子电池的温升比普通锂离子电池降低5℃； 60°C高温循环2000次，容量保持率仍超过70%；60℃高温存储200天，容量损失小于13%”。据悉，这一研究成果将给通信基站的储能业务带来革新。在炎热地区使用该高温锂离子电池的外挂基站工作寿命可达4年以上。石墨烯基锂离子电池也将助力电动车在高温环境下持久续航，以及无人机高温发热下的安全飞行。

　　据了解，目前“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。有业内人士分析认为，华为石墨烯基锂离子电池仍属于锂离子电池。

　　手机电池使用时间更长

　　而华为瓦特实验室在去年第56届日本电池大会上发布了5分钟即可充满3000mAh电池48%电量的快充技术成果，引起包括锂电池以及手机行业广泛关注。据李阳兴博士透露，华为快充电池已经商用，并将于今年12月底正式对外发布超级快充手机，该手机使用的正是华为中央研究院瓦特实验室于去年发布的超级快充技术。

　　对于此次华为推出业界首个耐高温长寿命石墨烯基锂离子电池，业内认为，如果将该电池与快充技术结合使用，将大大提升智能手机的电池续航能力，彻底满足众多手机用户在使用多种应用之后，仍能保持手机长时间有电的状态。同时，由于华为的新技术能让锂电池更适合高温环境，因此包括手机以及笔记本电脑等科技产品使用的锂电池更能“耐高温”，安全性得到提高。

　　相关链接：锂电池多次惹事

　　据了解，目前智能手机电池存在诸多问题，因为现在主流的快充技术普遍采用增大电压的方式实现，这易导致电池过热，带来包括手机以及笔记本电脑等电器的充电安全隐患。而多个知名手机厂商以及笔记本厂商曾因为电池问题进行召回。

2016年4月，日本东芝公司宣布在全球召回10万台笔记本电脑产品，召回原因就是出在了电池问题上。东芝方面称，被召回范围内的笔记本电脑电池存在过热隐患，且已发生四例关于电池过热及熔化报告。

　　今年6月，惠普科技(北京)向国家质检总局备案了召回计划，召回部分2013年3月至2014年5月生产的HP笔记本用电池组，中国大陆地区受影响的电池组数量为6726个；今年9月，三星的Note7因为存在电池过热引起燃烧事件，导致三星在全球范围内召回发售了250万台的三星Galaxy Note7。有分析认为，锂电池在受到诸如内部短路、温度超标等外力破坏时，瞬间就容易起火、发生爆炸。（记者段郴群）

3、续航逾千公里的氢燃料电池卡车问世

新华社旧金山１２月４日电（记者马丹）美国尼古拉汽车公司日前发布新产品“尼古拉一”型氢燃料电池半挂卡车样车，其续航里程逾千公里。

   尼古拉汽车公司是一家设计和制造电动汽车、能源储存系统和电动汽车传动系统等的初创公司。据介绍，这款卡车采用氢燃料电池组提供电力，续航里程可达８００至１２００英里（约合１２８７至１９３１公里）。该公司称，“尼古拉一”型将是零排放汽车，且以前没有重型卡车取得如此创纪录的燃料效率。

　　尼古拉汽车公司说，计划建造３６４座加氢站，覆盖美国和加拿大，２０１８年开工。该公司还计划建造１００兆瓦太阳能发电场，利用太阳能电力通过电解反应把水转化为氢，未来将由“尼古拉一”型卡车把氢燃料从太阳能发电场转运到加氢站，从而实现从能源制造到消费整个过程的完全零排放。

　　尼古拉汽车公司表示，这款卡车预计２０２０年开始生产，迄今已收到价值近３０亿美元的订单。公司准备在美国建造一座现代化汽车制造厂，２０１７年上半年确定厂址。首批５０００辆“尼古拉一”型卡车将由尼古拉汽车公司与卡车制造商菲茨杰拉德合作生产。

4、山东拟建920座充电站35万个充电桩

近日山东公布了“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划。根据规划，“十三五”期间，山东电动汽车保有量将达到32万辆，为此，山东将建设920座充电站、35万个充电桩，基本形成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。

规划要求，新建小区要基本实现“一车一桩”，城市中心城区充电网络平均服务半径小于5公里，高速及国省道平均服务间距小于50公里。（来源：中国改革报）

5、河南濮阳发布低速电动车补贴办法，购买最高可获5000元补贴

近日，河南濮阳通过了《濮阳市鼓励购买低速电动车财政补贴实施办法》。《办法》提到，濮阳市每年将安排财政专项资金2000万元，进行低速电动车购买补贴，补贴期限为3年。濮阳市单位或个人购买低速电动车，最高可享5000元的财政资金补贴。

此次低速电动车财政补贴工作由濮阳市工业和信息化委员会组织实施，凡濮阳市范围内有意向的单位和个人均可参与，前1000辆每辆车补贴5000元，之后每辆车补贴2000元，补完为止。（来源：高工电动车）

6、Uno-X在挪威正式开放新的加氢站

据国外网站报道：挪威气候和环境部部长Vidar Helgesen以及Colonial Major公司代表Odd Reitan一同为Uno-X公司在挪威新建的加氢站剪彩，该加氢站位于Sandvika, Brum。

据悉，该加氢站的日供应规模达到200公斤，相当于50辆燃料电池汽车的满罐容量。并且等到2017年春天，使用太阳能电池发电制氢将成为该站氢气的主要来源。

Reitan集团旗下的燃料公司Uno-X计划在2020年之前，继续新建19座加氢站。Uno-X公司也将负责这20家加氢站的运营和销售。而由Uno-X（41％），Praxair（20％）和NEL Hydrogen（39％）合资的Jo Uno-X Hydrogen AS公司将负责加氢站的建设。

Uno-X集团的首席执行官Vegar Kulset相信一旦这些加氢站建成，氢能汽车将在挪威的主要城市获得广泛推广。在接下来的几年里，氢能汽车将逐步投入市场，这也将为挪威的汽车购买者提供新的选择。（来源：中国氢能源网）

7、比亚迪已经在多个拉美国家推广云轨

中国比亚迪公司董事长兼总裁王传福1日在墨西哥城举办的C40市长会议上表示，比亚迪最近推出的“云轨”跨座式单轨交通系统，有望能有效解决全球城市的交通拥堵问题。今年10月中旬，比亚迪发布“云轨”交通系统。王传福说，“云轨”集太阳能、储能、电动车和轨道四位于一体，“非常适合在墨西哥、印度和巴西等发展中国家和三、四线城市发展”。

比亚迪高级副总裁李柯在接受记者采访时称，目前比亚迪已在巴西、哥伦比亚、智利、墨西哥等多个拉美国家建立分公司，推广新型电动汽车和“云轨”。（来源：新华网）

8、曝捷豹I-PACE量产车谍照，最大续航里程354公里

日前，有国外媒体曝光了一组捷豹I-PACE量产车型底盘测试车的路试谍照，新车将采用纯电动系统，有望在2018年正式上市，未来竞争对手将指向特斯拉MODEL X。

据悉，未来捷豹I-PACE量产车型将90%还原概念车的设计风格。动力方面，新车将搭载电动机，最大功率为405马力，峰值扭矩达到699牛米。此外，新车内部还搭载了容量为99kW/h的电池组，最大续航里程可以达到354公里。（来源：高工电动车）

9、从伦敦到深圳比亚迪K8S纯电动双层大巴国内首发点亮“中国红”

12月5日，“国内首批比亚迪纯电动双层大巴投放仪式”在深圳市莲花山公交总站举行。作为世界首款一级踏步纯电动双层大巴，K8S继去年10月在英国伦敦接受习主席检阅后，今年在国内首次发布，并迎来了首批车辆投放深圳巴士集团运营。未来，深圳还将有30台比亚迪纯电动双层大巴投入旅游观光线路，让乘客更加舒适，让公交更有温度，让城市更具人文气息，打造“艺术、品质、低碳”城市公交名片。

独具人文关怀，打造全球首款一级踏步纯电动双层大巴

据电动汽车资源网记者了解，K8S是比亚迪针对公交市场打造的全球首款一级踏步纯电动双层大巴。在外观上，K8S造型漂亮，车身为极具特色的“中国红”，K8S纯电动双层巴士长10.2米、宽2.5米、高4.2米，采用低前围设计，具有优越的前视野和下视野。在内部空间上，K8S采用一级踏步低地板结构和2个双内摆门设计，整车空间宽敞，可载72人，上下层高分布合理，满足乘客一层站立不碰头、二层行走舒适方便。在动力续航上，K8S采用比亚迪全球领先的轮边驱动电机，搭载大容量铁电池，续航里程高达300公里，快充2.5h可充满，完全满足公交行驶需求。

作为科技与文化高度融合的双层大巴，K8S也独具人文情怀。整车匹配后置式空调，具有超大制冷量，满足炎热环境中，上下层乘客对空调舒适度的需求。同时，K8S增加驾驶区独立小空调，解决了传统双层大巴司机区制冷效果差的难题，提高司机的舒适度。此外，整车采用了全铝合金车身，配备了转向延时功能、智能钥匙系统等领先科技，同时电池和电器布局合理，整车涉水深度高达500毫米。

双层大巴投放，比亚迪以实际行动为地球升温做减法

深圳是全球运营电动公交巴士数量最多的城市，即将在2017年完成整个城市超过15000辆电动公交的替换，成为全球首个公交车电动化城市，引领世界公交电动化发展。王慧农表示，早在2010年，比亚迪与深圳巴士集团首次合作，合资成立了全球首个纯电动出租车公司，目前鹏程电动运营纯电动出租车数量已达到850台。在纯电动大巴领域，深圳巴士集团也是率先使用比亚迪纯电动公交车，数量到今年已达到约4500台。一直以来，深圳巴士集团为深圳市生态文明建设做出了重要努力和积极贡献。

6年时间，比亚迪公共交通电动化从深圳起步，如今已走进全球50个国家和地区、超过240个城市，成为中国制造的代名词。在刚刚结束的墨西哥C40市长峰会上，比亚迪以高度的社会责任感，提出了“从治污到治堵”的城市交通解决方案，并携手全球百个城市发出“为地球降温1℃”的倡议。此次首批纯电动双层大巴率先在国内投放运营，正是比亚迪为地球升温做减法的实际行动。（来源：电动汽车资源网）

10、广东肇庆高新区启动建新能源动力产业小镇

12月2日上午，肇庆高新区新能源动力产业小镇项目举行奠基仪式，中电新能源汽车项目、赫基国际电子商务项目奠基，瑞远新材料项目、杜肯新材料项目投产。该项目依托新能源产业与电动汽车产业大发展的背景，建设以纯电动汽车为主的新能源动力产业特色小镇，致力于打造完整的新能源动力产业链条，此项目落地后将在很大程度上带动高新区新能源动力产业的整体发展。

据悉，项目计划首期投资60亿元，达产后预计年产值超200亿元、年创税10亿元。其两个奠基项目，总投资32.5亿元，其中中电新能源汽车项目投资30亿元，以纯电动汽车核心技术为依托，主要建设纯电动汽车整车生产线，致力打造一个立足珠三角地区、面向全国的新能源汽车产业园。（来源：国际新能源网）

11、潍坊市到2018年建成充电站51座，充电桩17730个

近日，潍坊市出台《关于加快全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》（以下简称《意见》）。到2018年，在全市建成充电站51座、充电桩17730个。

《意见》提出，落实潍坊市各类建筑物配建的停车场及社会公共停车场充电设施建设规划设计标准和要求，原则上新建住宅配建的停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%,每2000辆电动汽车至少配套建设1座公共充电站。（来源：潍坊日报）

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