1、11月新能源汽车翻倍增长，产量达8.4万辆

根据机动车整车出厂合格证统计，2016年11月，我国新能源汽车生产8.40万辆，同比增长16.21%。其中，乘用车生产4.10万辆，同比增长9.24%；商用车生产4.30万辆，同比增长23.73%。2016年1-11月,累计生产新能源汽车40.28万辆，同比增长44.27%。其中，乘用车生产28.32万辆，商用车生产11.95万辆。

11月，纯电动乘用车产量3.66万辆，同比增长21.77%，市场份额89.16%，依旧占据乘用车市场主导地位。本月北汽EU200继续增长，月产量达3943辆，位居首位；比亚迪E6、芝麻E30和东风俊风ER30表现突出，月产量均突破千辆；本月新增量产产品中北汽新能源EC180首月产量达1212辆。（来源：汽车数据中心）

2、湖州：新能源汽车推广应用配套补助办法，最高可达11万元/辆

近日，电动汽车资源网从湖州市经信委了解到，《湖州市新能源汽车推广应用地方配套补助办法》已实施，不同类型的新能源车，我市给出的补助标准各不相同。其中，纯电动乘用车，如续驶里程≥250公里，每辆给予补助5.5万元；续驶里程150-250公里，给予4.5万元补助；续驶里程100-150公里，给予2.5万元补助。如果是插电式混合动力乘用车（含增程式），只要续驶里程超过50公里，每辆车给予3万元补助。（来源：电动汽车资源网）

3、新疆电动汽车充电设施建设首批选定4家企业

记者从自治区发展改革委获悉：新疆4家企业满足电动汽车充电设施建设运营的准入条件，准许纳入自治区2016年第一批《电动汽车充电设施建设运营商管理目录》（以下简称《目录》）。

4家企业分别是特变电工（新疆）易充科技有限公司、新疆科林新能源汽车服务有限公司、新疆绿之源新能源科技有限公司、吐鲁番承煦电气有限公司。（来源：新疆日报）

4、山东枣庄计划建充换电站20座，充电桩15500个

根据省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划要求，山东省枣庄市电动汽车充电基础设施建设也有了新的发展规划，到2020年，计划建成各类充换电站20座，充电桩15500个。

根据规划要求，在公交车、出租车、环卫物流等领域，主要建设专用充电站，满足各类专用车充电需求；在个人居住地、工作单位及公共场所，建设充电桩和部分公共充电站，满足电动公务用车、电动私人乘用车和部分专用车辆的充电需求。其中，新能源汽车推广应用城市公共充电桩与电动汽车配置比例不低于1：7，其他城市公共充电桩与电动汽车配置比例不低于1：12；每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。（来源：枣庄晚报）

5、郑州新添60辆纯电动公交车，线路还在拟定中

记者从郑州公交三公司获悉，该公司又有60辆纯电动环保公交车到位，线路规划、车辆用途仍在研究。

“这些公交线路怎么设点布线，市民说了算。”郑州公交三公司工作人员说，12月8日起，该公司向市民广泛征求对郑州公交线路规划设计的建议，市民可以针对关心的公交线路问题“畅所欲言”。（来源：河南商报）

6、浙江境内高速服务区电动汽车快充网络实现全覆盖

据国网宁波供电公司介绍，目前，浙江省境内高速公路服务区电动汽车快充站基本实现全覆盖，与周边上海、安徽、福建、江西等地可无缝对接。宁波市境内9个高速公路服务区双向共建成18个电动汽车快充站，68个直流快充桩。此外，国网宁波供电公司已建成并投运13个城区电动汽车快充站，包含74台直流快充桩、26台交流慢充桩。据悉，至2020年，宁波将累计推广应用新能源汽车8525辆，折合标准车30000辆。全市共建成电动汽车集中式充换电站不少于110座，分散式充电桩不少于41800个。（来源：人民网）

7、大功率充电桩引进青岛，最快一小时汽车充满电

8日，记者从交运集团获悉，从今年年底开始，交运集团阳光新能源有限公司将引进大功率快速充电技术。目前，首批6台40千瓦大功率充电桩已经在馆陶路汽车站和四方长途汽车站安装完毕，工作人员正在加紧调试工作。

“我们从珠海引进的这些大功率充电桩，使用了快速直流充电技术，相比市面上常见的7千瓦交流充电桩，功率更大，充电时间也缩短了七八成。”工作人员表示，用普通充电桩给新能源汽车充电，充一次至少需要8-9个小时，而大功率快速充电桩只需要1-2个小时就能充满电。

交运阳光新能源公司相关负责人表示，明年交运阳光新能源公司将加快大功率快速充电桩的建设步伐。新建充电设施不仅将落户交运集团场站，还将进入政府机关、驻青高校、住宅小区、商业网点、银行网点以及旅游景点等，加速打造岛城的“五公里充电圈”。（来源：青岛晚报）

8、安阳市落户10亿新能源项目

12月8日，安阳市城乡一体化示范区同北京蓝时集团签订了新能源汽车产业园项目投资合作框架协议。该项目集“整车研发、生产销售、充电桩网络建设”于一体。项目总投资10亿元，年产新能源汽车10万辆。（来源：政府公告）

9、绍兴柯桥区已建成279个新能源汽车充电桩

近日，在滨海工业区(马鞍镇)宝善桥村居委会门口停车场，整齐地矗立着16只白色崭新的“特来电”充电桩，这也是柯桥区新能源汽车充电桩进入农村的首站。记者昨天从区发改局了解到，今年我区新能源汽车充电桩建设步伐加快，截至目前已建成279个充电桩，超额完成了今年建设180个目标任务。

今年，在柯桥区新能源汽车推广应用中，给出了实质性的推广举措：对投资建设充电设施项目的，按充电设备实际投资额的20%给予补助。

除相关补助外，还明确了加快基础设施建设的路径，即将充电基础设施建设纳入新建公用、自用、专用停车场站的规划审批及设计中，把充电桩等新能源配套设施与停车场建设统筹考虑；新建住宅配套停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。（来源：中国柯桥网）

10、普天新能源助推新能源产业发展

2016年12月8日，中央企业新能源汽车推广及充电设施建设项目启动，在中化集团公司开启了中央企业新能源汽车推广及充电设施建设项目宣传活动的第一站。普天新能源有限责任公司作为牵头单位，在现场展示了多种畅销的新能源汽车，介绍了完善的充电基础设施服务网络，为中国中化集团公司及其员工提供了相关咨询和车辆订购服务，活动反响热烈，顺利启动了中央企业新能源汽车推广及充电设施建设项目。（来源：第一电动网）

11、东风本田投资30亿元在中国建厂，锁定新能源汽车领域

为满足日益壮大的中国汽车市场，东风本田昨天举行动工仪式，宣布开建第三工厂。新工厂一期项目将于2019年春季投产，届时东风本田的产能将达60万辆以上，东风本田亦将驶上换挡加速、智领未来的快车道。

东风本田第三工厂位于武汉经济技术开发区山湖畔，占地面积约120万平方米，项目一次整体规划、分两期实施，一二期产能各为12万辆。一期项目投资金额约30亿元人民币，预计于2019年建成投产，届时东风本田将新增产能12万辆。（来源：武汉晚报）

12、加大研发新能源，奥迪的下款电动车目标里程500公里

12月2日，在奥迪全新Q5的新车发布会上，公众对于奥迪未来的技术导向很感兴趣。奥迪Q5技术总监亚历山大里德尔(Alexander Riedel)在接受外媒采访时表示，虽然传统的内燃动力汽车不会马上退出市场，但奥迪有望在未来5至10年内发展为“电气化公司”。其中，Q5系列已具备电气化技术的潜力，未来的Q7系列也是如此。

对此，里德尔认为，“以上两方面都至关重要，这主要取决于买家。奥迪下一款电动汽车的目标是确保行驶里程达到500公里左右。不过，如果买家既希望汽车行驶距离远，又希望充电时间短，那就需要两种技术一起抓”。（来源：环球网）

13、庞巴迪PRIMOVE无线快充技术的公交车投用

2016年12月7日，搭载庞巴迪PRIMOVE无线快充技术的斯堪尼亚混合动力公交车在瑞典南泰利耶市755号公交线路投入商业运营。这是无线快充技术在北欧地区的首次商业应用，以此验证非接触式充电在极端寒冷气候，积雪环境下的性能稳定性。

与2015年投入运营的德国、比利时纯电动巴士无线快充技术类似，南泰利耶市充电车站采用了全地埋式设计，利用车辆在终点站采用200千瓦充电功率，用不到6分钟的停车时间将10公里线路所消耗电量全部补充完毕。

斯堪尼亚巴士无线充电项目经理HEDVIG PARADIS女士表示：“无线快充具有占地面积小、环境适应能力强、全自动操作、无噪音与视觉污染等特点，随着今后的进一步研发与标准化，相信这项突破性技术能在公共交通领域得到大面积推广。”

具了解，庞巴迪PRIMOVE与青岛中德生态园合作的亚洲首条无线快充公交示范线也在推进过程中，届时往返于德国企业中心与海尔工业园的815路公交车将全面采用无线快充技术。（来源：EV视界）

14、云杉智慧新能源三网一位出行综合服务平台正式启动

12月8日，新能源汽车综合运营服务商云杉智慧新能源技术有限公司今日在北京召开发布会，宣布其“三网一位”出行综合服务平台正式启动。在一年多的运营探索基础上，云杉智慧正式推出“三网一位”出行综合服务平台，融合充电网、车联网、互联网和停车位，提供大数据挖掘和以大数据为基础做增值服务的智能运营平台。（来源：第一电动网）

15、坚瑞沃能：中标8688万元新能源公交车采购项目

坚瑞沃能(300116)12月7日晚公告，公司下属公司民富沃能参加许昌市政府采购中心组织的许昌市交通局、许昌市交运投资有限公司“新能源公交车”采购项目的投标，民富沃能成为该项目成交单位，成交金额8688万元。（来源：证券时报网）

16、插电式混动版Panamera 4 E-Hybrid12月9日国内首发，售价或超100万！

日前我们获悉，保时捷全新Panamera标准轴距版插电式混动车型Panamera 4 E-Hybrid于12月9日正式国内首发，而此前全新Panamera及其Executive版车型已经公布售价，预计Panamera 4 E-Hybrid售价将低于Panamera 4 E-Hybrid Executive。结合此前上市车型售价来看，Panamera 4 E-Hybrid售价或在132.80万-143.80万元之间。

作为Panamera的插电式混动版本，Panamera 4 E-Hybrid首发亮相于2016巴黎车展前夕的大众之夜上。新车外观内饰都与普通版无太大差异，仅有几个新能源标志作为辨识。

动力方面，保时捷Panamera 4 E-Hybrid搭载一套2.9T V6双涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动动力系统，汽油机最大功率为243kW(330PS)，峰值扭矩450Nm,，而电动机的最大功率为100kW(136PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速PDK变速箱。

根据资料显示，新车百公里加速只需4.6s，极速可达278km/h，百公里油耗仅为2.5L。在纯电动模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高时速为140km/h，纯电续航距离可达50km。

据悉，新车在230V-10A的充电环境下仅需5.8小时就能完成充电，而在230V-32A的充电环境下，完全充电时间更只需3.6小时。（来源：太平洋汽车网）

以上图文均转自互联网。