尽管我国已经成为全球最大的电动汽车市场，但充电难等问题依旧是电动汽车大规模推广和运用的一大瓶颈。
现阶段，我国电动汽车大部分采用公用电网充电，不仅配电设施建设、改造等成本高企，电动汽车无序充电时还对电网电能质量产生了很大影响。
为此，业内纷纷推动“光储充”一体化充电站的建设，通过能量存储和优化配置，实现本地能源生产与用能负荷基本平衡。既能解决新能源汽车充电需求，也能提高清洁能源的使用，最大限度地实现了环保、能源利用、技术经济指标等有机结合。
在上述背景之下，中国加强了能源结构调整，加大了分布式能源的支持力度。这为分布式能源和汽车充电站一体化发展提供了机遇。
但是，分布式能源和汽车充电站一体化发展的传统实现方式还具备单向传递、能源逆变损耗大、效率低等劣势。为此，深圳市安和威电力科技股份有限公司推出了“光储充”一体化充电设施——共直流母线IGBT充电集，可以有效降低能源转换损耗，还具备节约成本、提高效率等优势。
分布式能源与充电站一体化解决办法分析：
据了解，分布式能源与电动汽车充电站一体化的传统实现方法，就是将光伏、储能等能源（直流电）转变为交流电之后，再经过电网、配电设施等，传送到充电设施。如下图所示：
具体来看，采用共直流母线和共交流母线的“光储充”一体化系统在扩展性、成本、能量调度、电网影响、系统效率和可靠性等方面都有明显的对比，而这些均是共直流母线“光储充”一体化系统更具优势。具体对比如下表：
事实上，安和威IGBT汇流式自适应充电集，正是共直流母线“光储充”一体化充电设施的典型代表，同时还是全球领先、唯一商业化运营的共直流母线IGBT充电集。
共直流母线IGBT充电集如何助力？
作为分布式能源系统和电源配送的支点，共直流母线IGBT充电集具备体转换效率高（≥96%），待机功耗低（≤0.3 ‰），使用寿命长（10-15年）等优点，具体优势如下：
