1、新能源和小排量汽车购置税减半政策或再延一年

有消息称，距离去年出台的购置税减半政策结束还有两个月时间，国家发改委、交通部、财政部等多个部委在11月1日召开部门会议，研究是否再将此政策进行延续。“有些部委倾向于政策延续一年，另一些部委则没有确切表态。”一位与会的消息人士表示。

据该消息人士说，有某部委相关人士在现场表示，希望企业能够做好两手准备，如果购置税减半政策无法延续，在替代政策上，现场提出重启汽车下乡、以旧换新以及控制限购城市增加，对已经限购城市定向增加限量等。“但这些似乎需要细化建议方案，来说服决策层。”该消息人士透露，在与会所有部门中，只有一个部委明确对该政策提出坚决反对。不过，截至记者发稿前，决策层并未就购置税减半政策表态。（来源：证券时报）

2、1：0.25，湖南新能源客车地方补贴出台

今日（11月2日），从湖南省人民政府获悉，湖南省财政厅、湖南省经济和信息化委员会印发《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》的通知。根据奖补政策，对购置使用新能源客车的，按照当年中央财政补助标准的25%给予省级财政购置奖补。对一次性购置30辆以上新能源客车且用于租赁运营的非公交单位，这一比例为30%。此外，综合考虑新能源公交车保有量、普及率、推广时间等因素，对14个市州、试点县市“绿色公交”推广工作，给予每个市州县最高不超过8000万的推广奖补资金。（来源：客车信息网）

湖南长株潭买新能源车省级补贴由30%下调为10%

10月31日，省财政厅、省经信委正式对外发布《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》。

2013年至2015年，湖南省在长株潭三市实施新能源汽车推广应用，省内补贴按照国家补助标准1:1给予补贴（公务车除外），其中省本级承担补贴金额的30%。新奖补政策适用范围从长株潭推广到全省，长株潭的省级补贴从原来的30%降低到10%。同样以长株潭市民购置续驶里程250公里以上新能源乘用车为例，省级奖补从1.65万元减少到5500元，减少了11000元，下降幅度为三分之二。（来源：红网）

3、天津：新能源车质保不低于3年或12万公里

近日，市科委等部门联合下发《关于加强在津推广应用新能源汽车安全服务保障的通知》，明确提出在津推广应用新能源汽车产品、安全服务保障和动力电池回收处置的第一责任主体是新能源汽车生产企业，生产企业应建立覆盖全部在津车辆的安全服务保障体系，并具备完善的销售和售后服务体系。

要求新能源汽车生产企业对车辆提供质量保证。乘用车生产企业应提供不低于3年或12万公里（以先到者为准）的整车质保；对动力电池、驱动电机、电机控制器等关键零部件提供质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保，商用车生产企业（含客车、专用车）应提供不低于5年或20万公里（以先到者为准）的质保。（来源：电动汽车资源网）

天津首批路侧新能源车充电停车位投入使用

记者近日从国家电网天津城南公司获悉，天津首批路侧新能源车充电停车位已经投入试点使用。该项目由国网天津电力公司与天津公交集团公众停车管理公司联合实施建设，后者是天津绝大多数路侧停车位的管理运营商。目前，已建成的首批14处路侧充电停车位分布在天津和平区、河西区，已接入车联网平台，共计28个充电点位。（来源：新华网）

4、吉利新能源SUV项目明年投产，将年产30万辆整车

日前，吉利汽车位于湖南湘潭的新能源SUV项目目前总装厂生产线基础设备已完成安装，物流仓库主体结构也搭建完毕，预计明年可以投入使用，可实现年产30万辆整车的产能。

该项目主体工程于今年4月18日开工建设，总投资35亿元，项目主要是在现有平台基础上，新增全新新能源SUV产品平台，并全面与沃尔沃技术、生产程序和标准进行对接，从而生产涡轮增压节能汽油SUV、插电式混合动力SUV等车型。（来源：高工电动车）

5、宇通客车古巴首推新能源客车

中国郑州宇通客车股份有限公司10月31日在古巴举行的第34届哈瓦那国际博览会首日推出一款纯电动客车，引起古巴各界关注。这款35座纯电动客车的电池容量能支持客车以最高65公里的时速行驶250至300公里，最高时速可达69公里。据宇通客车公司介绍，该车型用电、充电均实现智能化管理，曾参与法国最大客运公司巴黎大众运输公司的“绿色巴黎计划”，并为其试运营，也是唯一一个在2015年世界气候大会上进行展示和推广的非欧洲品牌电动客车。（来源：新华社）

6、金龙客车创江苏最大订单

近期，300辆金龙插电式混合动力客车陆续在淮安市投入运营。这是淮安市城市公共交通有限公司继今年三月首批100辆纯电动订单后，再次批量采购金龙新能源客车；同时也是江苏省的最大的新能源客车订单。据悉，今年下半年，金龙客车新能源客车销售量激增，仅9月份即交付纯电动、插电式混合动力客车近千辆。本批300辆气电混合动力公交车，采用金龙自主ISG系统，具有良好的可靠性、经济性、安全性，热销厦门、盐城、南京、三亚、平顶山、湛江、青岛等地。（来源：中国网）

7、力帆移峰能源首座集中式新能源站启用

11月1日，力帆集团旗下移峰能源首座集中式能源站在重庆两江新区正式启用。该能源站采用分箱换电技术，三分钟就可以把电换好。据力帆官方介绍，该能源站可对近16000块电池同时充电，这意味着一座能源站每天可以满足2000辆车换电需求。目前，首座新能源站可进行2个车位的换电工作，未来将可同时进行6个车位的换电工作。（来源：第一电动网）

8、5家央企将在北京未来科技城打造氢能研发共同体

从未来科技城管委会了解到，以神华北京低碳清洁能源研究所、国网全球能源互联网研究院为代表的25家央企研发中心已进驻园区，其中聚焦能源的科研创新空间占据了86%。3年来，未来科技城范围内央企累计取得的有效专利中，能源领域达2114件，占总数的近90%。

据介绍，北京市科委和未来科技城管委会牵头，神华、国电、国网等5家央企的研究院所将于下半年共同搭建氢能技术协同创新平台，打造氢能全产业链关键技术研发共同体，力争用5年时间为中国氢能产业发展攻下核心关键技术。

未来科技城位于昌平区东南部，占地约10平方公里。这是为神华集团、国电集团等15家央企集中建设的人才创新创业基地。经过7年的建设期，园区九成基础设施建设已经完成，14家央企已实现进驻。（来源：中国证券报）

9、新加坡首辆纯电动巴士将投运，比亚迪抢先机

新加坡本地首辆完全以电力驱动的电动巴士将于下周一（11月7日）投入服务，新加坡陆路交通管理局和营业者前进集团将通过该巴士展开为期半年的测试，探讨这类环保巴士在本地的可行性。前进集团(Go Ahead)指出，电动巴士将在下个星期一(7日)开始，加入穿行于勿洛和巴西立之间的17号巴士路线，提供额外的巴士趟次。

前进新加坡业务副主席卡茨(David Cutts)表示，当局将在接下来六个月里测试电动巴士在本地闷热潮湿气候操作的可行性。他说：“我们会在之后评估测试结果，再让电动巴士投入其他巴士路线进行测试。”

这辆由中国汽车制造商比亚迪(BYD)生产的K9型电动巴士长12米，能载80名乘客，也可接送乘坐轮椅者。前进将在罗央车厂安装相关的基础设施，包括电动巴士的充电设备。电动巴士需要5至10个小时的时间充电，过后能行驶长达250公里。目前，本地的私人与公共巴士每日平均在路上行驶约227公里。其中，公共巴士每天行驶约18个小时，全天行驶路程最长约250公里。

新加坡国立大学土木工程系教授李德博士受访时指出，使用电动巴士最大的好处是能增加乘客的安全和舒适度。（来源：客车信息网）

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