1、珠海发布2015年新能源汽车充换电设施补助资金计划，8家企业分1200万

12月6日，珠海市发改局公布了《珠海市2015年度省级新能源汽车充换电设施推广应用拟补助资金计划公示通告》，根据相关规定，珠海公交巴士有限公司等单位提交的申请材料通过审核，8家单位将拟补助金额达1270.66万元。

8家企业获得补助的单位包括珠海公交巴士有限公司、珠海公交柏顺绿动出租车有限公司、珠海驿联新能源汽车运营服务有限公司、珠海市通勤汽车服务有限公司、珠海市骏佳汽车运输有限公司、珠海新高度汽车租赁有限公司、珠海市祥通汽车租赁有限公司和珠海金凯瑞汽车销售服务有限公司。据统计，这些企业先后合计建设新能源汽车充换电设施共计278个。（来源：电动汽车资源网）

2、江山正式运营新能源汽车分时租赁

12月6日，江山市政府与环球车享汽车租赁有限公司共同举办以“智享江山，绿色出行”为主题的EVREADY@JIANGSHAN(江山电动汽车友好城市计划)发布会，标志着EVCARD新能源电动汽车分时租赁在江山正式运营。这也开启了衢州地区新能源电动汽车绿色出行的先河。

据了解，江山于今年5月开始着手实施新能源电动汽车分时租赁项目，目前已在江山市政府、火车站和江郎山、廿八都景区及部分酒店等地标性地区建设26个网点并投入运营车辆130辆。至今年底，该市将建成投运网点70个、充电车位500个，投入新能源汽车200辆，达到全市景区、工业园区、政府机关、酒店等场景的全覆盖，从而基本满足市区网点服务半径在1.5公里以内。（来源：衢州新闻网）

3、天津静海城区建设新能源汽车充电站

由国家电网投资约3000万元，静海供电有限公司今年初开始在静海城区建设12处电动汽车充电站、104个充电桩，将于12月底全部完成，预计2017年初投入使用。新能源汽车车主为爱车充电，可以办理冲电卡，还可以通过网上进行支付，既方便又快捷，解决了新能源汽车车主的后顾之忧。此项工程，对于新能源汽车的普及将起到积极的促进作用。（来源：天津日报）

4、兰州：280台新能源公交车本周上路开跑，39台已率先上路

12月6日，记者从兰州市交通委获悉，兰州公交新购置280台新能源公交车辆及上路前各项手续己基本办完，6日11时，39台大容量12米新能源车辆率先在35路公交线路上投放运营。本周内其他新能源公交车也将陆续上路，更好地解决免费乘车实施后客流骤增的运力需求。

据悉，280台新能源车将投入主城区11条线路：其中111路35台；123路15台；35路39台；15路30台；142路20台；18路35台；77路30台；116路27台；75路 16台；107路33台。（来源：西部商报）

5、四川泸州月底将新增77台新能源公交车

日前，记者从泸州市公交公司获悉，12月5日，公交269路已全部更换为新能源空调公交车。泸州公交公司本月还将有57台新的新能源空调公交车投入运营，加上新投用的20台269路，一共新增77台。（来源：第一电动网）

6、湖北省经信委发布《新能源汽车及专用车产业发展规划(2016-2020年)》

日前，在湖北省新能源汽车产业发展现场推进会上，湖北省经信委发布了该省《新能源汽车及专用车产业发展规划(2016-2020年)》。《规划》提出，到2020年，湖北省新能源汽车年产能达30万辆、主业收入达1000亿元，部分关键技术国际领先，产销量全国占比10%。《规划》提出，在产业布局方面，进一步发挥武汉、襄阳的先发优势和示范带动作用，形成一到两个具有国际竞争力的新能源乘用车企业，5到10个行业领先的关键零部件企业，打造中国新能源汽车生产高地。（来源：零排放汽车网）

7、奔驰拟在华建电池厂并生产EQ电动汽车

北京时间12月7日凌晨消息，据报道，随着中国监管机构展开行动防治污染和能源浪费，梅赛德斯-奔驰计划在这个全球最大的汽车市场修建一家电池厂并生产EQ电动汽车。

奔驰今年势将取代宝马成为全球最畅销的豪华品牌，而跟上中国快速变化的监管规定对于维持奔驰的增长至关重要。今年1-11月，奔驰在其增长最快的主要市场--中国的销量增长28%至429，325辆。奔驰母公司戴姆勒的中国业务主管Troska表示，虽然明年扩张步伐可能放缓，但全新E级商务车有望销售强劲，公司前景“极其乐观”。（来源：腾讯证券）

8、金鹰股份拟新建年产5000吨锂离子电池项目，进军新能源领域

浙江金鹰股份有限公司（简称“金鹰股份”或“公司”）12月7日公告，为加快推进实施公司的战略转型工作，同时为顺应锂离子电池行业发展的市场趋势，与前次公司投资的三元锂电池正极材料项目将来在品种上形成互补及协同作用，公司拟定新建年产5000吨锂离子电池磷酸铁锂正极材料项目。

为保证公司该产品的先进工艺技术及持续研发，公司与河北安耐哲新能源技术有限公司（以下简称“安耐哲公司”）签订了《合作协议》。根据协议内容，由安耐哲公司提供全套技术给公司用于建设年产 5000 吨锂离子电池磷酸铁锂正极材料项目以及投产初期首批磷酸铁锂正极材料 700 吨的销售。（来源：电动汽车资源网）

9、法拉第未来将在CES发布以量产为目标的电动汽车

据外媒报道，虽然法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）在今年1月份CES上展示的1000马力FFZero1超跑概念车令人眼前一亮，但这家公司似乎一直对这款电动汽车的量产计划闭口不谈，这就让许多消费者看不到能够找到除特斯拉之外另一个选择的希望。不过看来这种情况很快就要发生转变了，据悉，FF将在2017年CES上发布一款将以量产为目标的电动汽车。

除了分享了这个令人兴奋的消息之外，FF还公布了一张新车车头的预告图。前大灯、下格栅、引擎盖流线--一切都在黑暗之中若隐若现。（来源：cnbeta网站）

10、丰田澳洲研发移动氢燃料补给站供应Mirai FCV

据美国媒体12月2日消息，由于澳大利亚没有氢燃料供给站，为使3辆丰田Mirai氢燃料电池展示车辆能在澳洲照常使用，丰田特别推出了移动加氢站。

实际上，全球范围内针对氢燃料电池汽车的燃料补给设施都十分匮乏，澳大利亚则完全没有开始建设加氢站。为此，丰田曾计划不在澳洲发布Mirai，但最终还是推出了3辆Mirai展示车辆。为解决燃料问题，丰田在澳洲推出移动氢气加气站。这相当于半自动拖车，生产及压缩氢气，并输送到冷却的瓶子中

。

移动加氢站的主体是一辆日野700系列卡车。移动加氢站项目主管Bernie O’Connor说，该决定体现了丰田致力于保持在灵活性及移动性方面的领先地位，同时，也让人们更加了解Mirai及其独创的技术。（来源：环球网）

11、超级电容将引发电动汽车革命，数秒完成充电

据英国媒体12月6日报道，英国萨尔大学和布里斯托尔大学联合研究机构的最新发现称，超级电容器将取代电动汽车车载电池，几秒钟就可完成充电，且更为环保。

该大学附属机构还称，项研究一直在秘密进行，并于上周获得世界专利。他们在电动汽车电池研究方面有所突破，证明超级电容器要比同等电池的能量增大1000到1万倍。而且相比电动汽车动力系统，超级电容器的耗能更少，对环境影响更小。另外，该电容器能够使得电动汽车行驶里程达到传统燃油汽车的水平，充电时间比加油时间还短，更高效、更环保。

特斯拉CEO ELON MUSK支持超级电容器研发，但表示“我们需要在能量密度上有所突破”。中国已经拥有一批超电容器的公交车，尽管行驶里程并未达到最理想的水平，但进一步开发有望实现新的突破。（来源：EV视界）

12、解析：石墨烯车用动力电池的续航能力

据法国媒体消息，西班牙Graphenano公司（一家以工业规模生产石墨烯的公司）同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用这种电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。

石墨烯电池慨念

石墨烯是世界上最薄、最硬的材料，于2004年问世，其发现者英国曼彻斯特大学安德烈-海姆教授于2010年获得诺贝尔物理学奖。

石墨烯电池，利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。

石墨烯电池的原理

石墨烯电池利用环境热量自行充电的试验。

石墨烯电池在饱和氯化铜溶液中，时间（小时、天数）和产生电压的关系。

实验制成电路其中包含LED，用电线连接到带状石墨烯。他们只是把石墨烯放在氯化铜（copperchloride）溶液中，进行观察。LED灯亮了。实际上，他们需要6个石墨烯电路，形成串联，这样就可产生所需的2V，使LED灯发亮，就可以得到这个图片。

徐子涵和同事说，这里发生情况就是铜离子具有双重正电荷，穿过溶液的速度约每秒300米，因为溶液在室温下的热能量。当离子猛烈撞入石墨烯带时，碰撞会产生足够的能量，使不在原位的电子离开石墨烯。电子有两种选择：可以离开石墨烯带，和铜离子结合，也可以穿过石墨烯，进入电路。

原来，流动的电子在石墨烯中更快，超过它穿过溶液的速度，所以电子自然会选择路径，穿过电路。正是这一点点亮了LED灯“释放的电子更倾向于穿过石墨烯表面，而不是进入电解液。设备就是这样产生电压的，”徐子涵说。

因此，这个装置产生的能量来自周围环境的热量。他们可以提高电流，只需加热溶液，也可用超声波加快铜离子。只依靠周围热量，就可以使他们的石墨烯电池持续运行20天。但是，还有一个重要的问号。另一个假设是某种化学反应产生电流，就像普通的电池。

据称，石墨烯材料如果取代硅，有望让计算机处理器的运行速度快数百倍；石墨烯有望引发触摸屏和显示器产品的革命，制造出可折叠、伸缩的显示器件；石墨烯强度超出钢铁数十倍，有望被用于制造超轻型飞机材料、超坚韧的防弹衣等。

石墨烯到底是什么东西？它其实是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体。它是目前自然界最薄、强度最高的材料。

石墨烯电池应用的意义

该产品的研发成功，彻底打开了石墨烯在消费电子锂电池、动力锂电池以及储能领域锂电池的应用空间。电池循环寿命高达3500次左右，充电效率是普通充电产品的24倍。石墨烯材料如果能成功的应用在锂离子电池中，可大幅度提升锂离子电池充放电速度

该材料具有极佳的电化学储能特性，除了超快速充放电，它还可以循环充电5万次以上，有望为电池行业带来革命性变化。（来源：电子发烧友）

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