1、关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税有关问题的通知

11月4日，国税总局发布关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知，根据《财政部国家税务总局关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》（财税〔2016〕841号）规定，对城市公交企业自2016年1月1日起至2020年12月31日止购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。（来源：节能与新能源汽车网）

2、深圳新能源汽车达4.9万辆，可享受路内停车位的停车优惠

11月3日，深圳市发改委在其官方网站公布深圳新能源汽车推广应用情况。根据《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》，深圳市新能源汽车推广应用财政支持政策主要对深圳辖区范围内的车辆购置、使用、充电设施建设和动力电池回收给予补助。

记者了解到，在深圳，消费者购买新能源汽车可以享受国家免征新能源汽车车辆购置税、车船税等税收优惠政策；可以享受我市地方财政车辆购置补贴、充电补贴等；可以直接申领小汽车增量指标；可以享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠；对纯电动物流车和环卫平板车（桶装垃圾运输车）给予全天候、全路段通行优惠等。（来源：深圳商报）

深圳发布新能源产业发展专项资金2016年第四批扶持计划

近日，深圳发布新能源产业发展专项资金2016年第四批扶持计划，重点扶持太阳能、核能、风能、储能电站、生物质能、页岩气、新能源汽车以及智能电网等新能源领域的产业化项目，包括关键零部件、材料、控制系统等。

根据该计划，将采用贷款贴息的方式对符合条件的企业进行扶持。财政资金原则上对单个项目的贷款贴息年限最长不超过3年，认定的贷款利率为贷款合同中约定的贷款利率，贴息额度为贷款利息总额的70%，最高不超过1500万元。（来源：电动汽车资源网）

3、投资20亿奇瑞新能源正式获批纯电动车生产资质

11月3日，电动汽车资源网从发改委获悉，发改委正式发布《国家发展改革委关于奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目核准的批复》。

据了解，奇瑞新能源汽车项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车，其中6万辆产能为新增。项目主要建设内容包括收购并利用奇瑞汽车股份有限公司轿车三厂的冲压、焊装、涂装和总装等工艺生产设备和纯电动乘用车专用设备，租赁轿车三厂厂房，形成年产2.5万辆纯电动乘用车的生产能力；新建总装车间、焊装车间、试制车间、联合站房及其它辅助设施，新增主要工艺设备，形成年产6万辆纯电动乘用车的生产能力。信息显示，该项目总投资超过20亿人民币，其中，收购资产48449万元，新增投资156163万元。（来源：电动汽车资源网）

4、泉州新能源汽车补贴出台，购车可获中央财政标准的80%额外补贴

福建泉州日前发布《关于组织申报2016年度泉州市新能源汽车推广应用地方财政补助的通知》(以下简称《通知》)。

通知指出，2016年度在泉州购置新能源非公交车汽车的个人或机构消费者，在享受国家补贴的基础上，还可以享受泉州地方财政补助。补贴标准为2016年中央财政补助标准的80%，且中央和地方财政补助的总额不超过车辆销售价格(含中央和地方补助金额的价格，机动车销售发票价格应含地方补助金额)的70%。如超过车辆价格70%的，按车辆销售价格的70%扣除中央财政补助金额后确定地方补助金额。（来源：高工电动车）

5、天津市加强新能源汽车推广安全服务保障，新能源市场管理趋严

11月3日获悉，天津市近日发布关于加强在津推广应用新能源汽车安全服务保障的通知，规定在津推广应用的新能源汽车产品存在以下情节之一的，不再享受天津市地方财政补助，并按照国家相关法律法规追究生产企业责任。1.实际产品与申报材料不一致的；2.一年内同一车型产品一致性抽检连续2次不合格或累计3次不合格的；3.存在爆炸、漏电、起火等重大安全隐患或质量问题的；4.同一车型产品在津推广应用总量500辆以下正常运行过程中，累计发生2起非人为安全事故(爆炸、起火、漏电等)，或同一车型产品在津推广应用车辆累计500辆(含)以上，有超过0.4%(含)产品发生非人为安全事故(爆炸、起火、漏电等)的；5.其他违反法律、法规、政策性规定和管理要求的。（来源：高工电动车）

6、上海：新能源公交“吃”上太阳能电

2016年11月3日获悉，通过安装的太阳能电池板，直接为新能源公交车供电，实现清洁能源的有效利用。记者日前获悉，浦东上南公交高科西路停车场太阳能光伏供电项目已建成投运，全年发电可达20万度。这也是上海首个绿色低碳公交场站。

据介绍，为实现公交绿色低碳发展，2015年上南公交与浦东投发、太阳能建设合作单位提前部署“太阳能光伏发电”建设规划，就太阳能光伏的安装及合作模式等展开专题讨论。2016年6月，公司在高科西路停车场正式开启太阳能光伏供电建设工程，安装近2000平方米的太阳能电池板。目前，已完成建设任务，并实现与国家电网并网试运营，日均发电近600度，全年发电可达20万度，为场内办公楼区域提供全天候用电。据安装企业介绍，“这是上海首个使用太阳能光伏发电的公交场站。”运用光伏发电后，全年能节约标煤60吨，减少二氧化碳排放近200吨，二氧化硫6吨。近日，该项目荣获了上海市节能减排示范项目。（来源：电动汽车资源网）

7、山西大同到2020年将建成集中式充电站35座、充电桩1.2万个

山西大同市编制出台了《大同市电动汽车充电基础设施布局与发展规划(2016年-2020年)》(以下简称《规划》)，明确提出，到2020年末，建成由35座集中式充电站、1.2万个充电桩构成的完全覆盖、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。此外，大同市要把充换电基础设施作为新型城市基础设施，纳入市政府专项管理内容，构建充换电服务平台，吸引更多社会资本参与充电基础设施的建设运营，引导消费者购买和使用电动车，从而推进新能源汽车产业的快速发展。（来源：高工电动车）

8、民富沃能获大单，签订1.03亿纯电动公交车销售合同

2016年11月3日公告，陕西坚瑞沃能股份有限公司（以下简称“公司”）孙子公司深圳市民富沃能新能源汽车有限公司（以下简称“民富沃能”或“甲方”）被评定为“锦州市公共交通总公司 2016 年公交车辆采购项目（二标段）”的中标人。近日，民富沃能与锦州市公共交通总公司（以下简称“乙方”）签订了《销售合同》，根据销售合同，乙方将向甲方采购120台10.5米纯电动公交车，合同金额为人民币 102,945,000.00 元。（来源：电动汽车资源网）

9、奥巴马政府拟推进电动汽车充电基础设施建设

奥巴马政府周四宣布，将积极采取措施鼓励电动汽车的使用，措施将包括在全美35个州的高速公路上再建设48条充电站路线。

据《合众国际社》报道，奥巴马政府当天称，美国运输部将建设新路线，加上已修建了7条电动车路线，拟增加美国电动汽车的行驶路线至2.5万英里。它表示，希望借此措施缓解气候变化带来的不良影响，提高公众对清洁能源技术的使用，并减少国家发展对石油的依赖。

白宫在一份声明中称，通过联邦政府和私营部门的合作，可以保证电动汽车司机在家附近或工作中就可以找到充电站，，政府将致力于创建一个新的带动美国前进的交通模式。（来源：侨报网）

10、吉利帝豪300辆电动汽车加入南京网约车大军

近日南京一些新进驻的专车平台将电动汽车搬上了网约车平台。11月5日起，曹操专车将有300辆车在南京试运营。据了解，曹操专车平台全部启用吉利帝豪纯电动汽车，“3公里10元，每公里2.5元，时长费用是0.3元/分钟”。曹操专车负责人表示，该平台将与南京长客集团合作，开发出很多更利于消费者出行的措施，如在每个长途汽车站、枢纽站，为下大巴的乘客提供专车服务等。（来源：高工电动车）

11、600辆！安凯客车再签5.7亿元大单

（11月3日）晚间，安凯客车发布重大合同公告。公告显示：近日安凯客车与合肥公交集团有限公司签署了《工业品买卖合同》，合同规定安凯客车向公交集团供应安凯牌客车600辆(其中天然气客车380辆、气电混合动力客车120辆、纯电动客车100辆)，合同总价57414万元(新能源车不含2016年现行国补)。合同签订后，安凯客车将在2016年11月15日至2016年12月15日前分批陆续交货完毕。此次合同签订对其业绩有积极影响。（来源：客车信息网）

12、哈尔滨群力建汽车充电桩20元能跑百公里

近日，市民发现在群力大道与景江东路交口的金河公园旁，“长”出了10个新能源汽车充电桩，经过调测昨日充电桩已全部试运行。

记者在现场看到，这10个充电桩很显眼，共有直流充电和交流充电两种型号。在充电桩一侧，图文并茂地标注了充电的步骤。记者注意到，充电过程仅需3步，操作简便。“新能源汽车环保还有补贴，如今还有了‘加油站’，可以放心地购买了。”在附近停车的一位车主说。

据介绍，直流充电桩1小时可快速充30度电，交流充电桩1小时能充7度电。目前的费用按照基本电费和电损标准，一度电花费1.2元。正常情况下，私家车一度电可跑5-7公里。也就是说，车主给车充电后跑100公里花费20多元。李吉昌表示，下一步，公司还将在全省投资建设更多的智能充电桩。（来源：哈尔滨新闻网-新晚报）

13、新能源汽车租赁业务为何要叫“分时租赁”？

一、传统汽车的租赁业务分类

1）汽车租赁不是汽车出租。出门打的或者在家具店买了一套沙发要运回家，在街上叫了一辆出租货车，这个业务叫汽车出租业务。而汽车租赁是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用，不提供驾驶劳务的经营方式。

2）汽车租赁按照不同的分类标准，有不同的分类方法。常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短、租用方便、由出租方提供维修保养等租后服务等特点，主要分为长期租赁和短期租赁两种。在实际惯例中，15天以下为短期租赁，15～90天为中期租赁，90天以上为长期租赁。短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。

二、分时租赁归短期内用车服务类

分时租赁是按时间来划分的，租赁时间不超过一天，按小时计算费用；如果超过一天按天数计算费用。类推下来，有分日租赁、分月租赁。

三、新能源汽车租赁与传统汽车租赁有什么不同？

从汽车租赁计费模式上讲，新能源汽车租赁与传统汽车租赁没有什么不同。专门给新能源汽车租赁加上“分时”二字，认真推敲一下，也没有什么特别含义。笔者静下心来，分析一下，两者之有什么不同？或者说新能源汽车租赁有什么特点？如果要解释“分时”二字的是什么含义，笔者理解，“分时”是汽车租赁计费最小单位即以“1个小时”为单位而已。

四、新能源汽车为什么对“租赁”比较热衷？

新能源汽车目前成本价格，以纯电动公交车为例，比传统燃油公交车相比，其实际售价要高出2-3倍，国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴，即使扣除国家和地方补贴，售价也要高于传统车，由于国补到位没有准信，地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户，更是难上加难。于是新能源汽车“租赁”业务诞生了。

五、新能源汽车“租赁”特点

1）纯电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，更便于租赁。

2）全程自助，简单便捷。通过一款App软件就可以预定一辆电动汽车，然后直奔停车场取车即，自助出行更便捷。

3）能够缓解大城市中交通拥堵、摇号困难等难题，还能够改善环境污染的问题。

4）城市公交推进纯电动公交车的最有效途径。目前政府面对能源和环境压力较大，纯电动公交车在环保和节能上具有不可比拟的优势，有了新能源汽车“租赁”，缓解了公交公司资金压力。

六、融资租赁公司已经成为新能源汽车生产企业的主要客户

新能源汽车租赁模式分类很细。支撑新能源汽车产业发展的将是融资租赁模式，其理论研究成熟，有法可依据，风险控制模型科学，我国融资租赁公司的主要运营模式如下：

1）简单融资租赁。出租人根据承租人的选择意愿购买租赁物，租给承租人，承租人按照租约支付每期租金，期满结束后以名义价格将租赁物件所有权卖给承租人。在整个租赁期间承租人没有所有权，但享有使用权，并负责维修和保养租赁物件。出租人对租赁物件的好坏不负任何的责任，设备折旧在承租人一方。

2）在转租赁业务中，上一租赁合同的承租人同时又是下一合同中的出租人。转租人从其他出租人处租入租赁物件再转租给第三人，转租人以收取租金差为目的的租赁形式。

3）回租式融资租赁。指承租人将自有物件出卖给出租人，同时与出租人订立一份融资租赁合同，再将该物件从出租人处租回的租赁形式。回租业务是承租人和出卖人为同一人的特殊融资租赁方式。

在传统的客户（终端客户）已经无力直接采购新能源汽车的情况，融资租赁公司必将成为新能源汽车生产企业的竞争对象。传统的客户（终端客户）已经是融资租赁公司的客户了。（来源：电动汽车资源网）

以上图文均转自互联网。